اقطاع زمین - صفحه 20 از 110 - خرید و فروش زمین

اسم رمز؛ افزایش اعتماد عمومی

 قیمت بنزین در پنج سال گذشته افزایش نداشته و دولتمردان ترجیح می‌دهند که قیمت آن بر خلاف روند تورمی حاکم بر اقتصاد، ثابت بماند . در رتبه های جهانی ، ایران معمولا دومین کشوری است که بنزین ارزان در اختیار شهروندانش قرار می دهد . جایگاه اول نیز سال هاست در تصرف ونزوئلا و هوگو چاوز و نیکلاس مادورو است .

 تفاوت قیمت بنزین در کشورهای مختلف به دلیل اعمال مالیات و یارانه‌هایی است که دولت ها تخصیص می دهند . گزارش ها گویای این است که قیمت بنزین در ایران نسبت به کشورهای همسایه ارزان تر بوده و این خود بدترین مشوق برای فعالیت بیشتر قاچاقچیان شده است . بر طبق آمار و ارقام ،ر وزانه ۹۰ میلیون لیتر بنزین در ایران مصرف می شود و به صورت تخمینی برآورد می شود که روزانه بین ۱۰ تا ۴۰ میلیون لیتر بنزین از ایران قاچاق می شود .

 این اتفاق هم منابع ملی را تلف می کند و هم آثار مخرب زیست محیطی دارد. وجود چنین فاکتورهایی در اقتصاد ایران، ناخودآگاه شرایط را به سمتی می برد که در آن ضرورت سهمیه بندی بنزین در کشور و اصلاح قیمت ها مطرح می شود . از سوی دیگر نباید فراموش کنیم که تورم حدود پنجاه درصدی فروردین ماه سال ۹۸ و گرانی برخی اقلام و کالاها از خودرو گرفته تا مواد غذایی، اقتصاد ایران را با شرایط اضطراری درگیر کرده است . جدای از تحریم های سنگین ایالات متحده آمریکا و ققل شدن مراودات بانکی و تجاری ایران با اکثر کشورهای دنیا، باعث بر هم خوردن تعادل در اقتصاد نیز شده است. تقریبا همه کارشناسان با سهمیه بندی بنزین به صورت کلی موافقند اما نباید از این نکته غافل شویم که در هر اقتصادی ، هر تصمیم و سیاست درستی تنها در زمانی می تواند مفید باشد که زیرساخت های آن آماده شده باشد . شرایط موجود اقتصاد ایران،در حدی ملتهب است که دولت نمی تواند هر تصمیمی را بدون در نظر گرفتن میزان عوارض و تبعاتش عملیاتی کند . دولت طی چند ماه گذشته به دنبال سهمیه بندی و اصلاح قیمت بنزین بوده است اما در گام اول بایستی مشخص شود که این کار با هدف جبران کسری بودجه طراحی شده یا هدف از اجرای ان، مقابله با قاچاق بنزین است؟

 شاید هدف تامین نقدینگی لازم برای پرداخت یارانه های نقدی است . یکی از موضوعات مغفول مانده در این حوزه بحث ناکارامدی های مدیریتی در هدررفت انرژی ، افزایش قیمت تمام شده بنزین و پایین بودن راندمان تولید بنزین در پالایشگاه های ایران است .

 موضوع دیگر بحث کیفیت خودروهای تولیدی در کشورمان است . امروزه میانگین مصرف بنزین در خودروهای تولیدی حدود ۱۱ لیتر و حتی بیشتر است . تردیدی نیست که بهبود کیفیت خودروهای داخلی و نزدیک شدن آن به استانداردهای جهانی که حدود ۷ لیتر است، نقش تاثیرگذاری در کاهش مصرف بنزین در بلند مدت خواهد داشت . نظرات کارشناسان و تحلیلگران در خصوص افزایش قیمت یا ثابت ماندن نرخ سوخت همچون دولتمردان و ساکنان ساختمان بهارستان متفاوت است . گروهی می گویند که قیمت سوخت باید آزاد شود و گروه دیگر به شدت معتقد به بروز آثار تورمی افزایش قیمت بنزین هستند.

بیشتر از یک سال است که مردم در بیم افزایش قیمت ها و کاهش ارزش سرمایه های زندگیشان خبرها رادنبال می کنند و با کوچکترین تلنگری از یک خبر ظاهرا قطعی، هراسناک می شود و اولین راهکاری که به ذهنشان می رسد انبار کردن اجناسی است که قرار است گران شود . این گونه است که برای همه چیز صف می کشند، دلار، سکه، پراید، مرغ گوشت و حتی بنزین.

به نظر می رسد مهمترین کارویژه دولت تقویت اعتماد عمومی در مردم است تا در سایه این بازگشت ، امکان اجرای سیاست های اصلاحی فراهم شود.

*تحلیلگر اقتصادی 

۲۲۳۲۲۳

سهام عدالت ثبت‌نام جدید ندارد/ مشمولان هنوز فرصت دارند

مشاور رئیس سازمان خصوصی‌سازی درباره توزیع سود سهام عدالت گفت: هیچ ثبت‌نام جدید سهام عدالتی صورت نخواهد گرفت و مشمولانی که هنوز شماره شبا خود را نداده‌اند هنوز فرصت دارند، اعلام کنند.

آفتاب‌‌نیوز :

سید جعفر سبحانی درباره تخصیص سود سهام عدالت به مشمولان این سهام، اظهار کرد: ما پنج گروه عمده در سهام عدالت داریم که چهار گروه از آنها شامل مشمولان کمیته امداد، عشایر و روستاییان و کارگران فصلی و ساختمانی و گروه سایر اقشار همه سود سهام عدالت خود را دریافت کرده‌اند.

وی ادامه داد: گروه پنجم کارمندان دستگاه‌های اجرایی و بازنشستگان صندوق‌های لشکری و کشوری و تأمین اجتماعی هستند که پرداخت سود این گروه را از دو هفته قبل شروع کرده‌ایم. این مبالغ از طریق ۳۵ بانک و مؤسسه اعتباری توزیع می‌شود که توزیع سود گروه پنجم با ۲۹ بانک و مؤسسه اعتباری شروع شد از اواسط هفته گذشته دو بانک به تعداد بانک‌ها اضافه کردیم و در حال حاضر چهار بانک مانده که آن‌ها هم تا پایان خرداد سود سهام عدالت را به طور کامل واریز می‌کنند.

مشاور رئیس سازمان خصوصی‌سازی اضافه کرد: آن‌هایی که شماره شبا نداده بودند سود این دو سال را با هم دریافت کردند. تا پایان خرداد ماه ۴۲ میلیون از مشمولان که شماره شبا ثبت شده سود سهام خود را کامل دریافت خواهند کرد.

سبحانی در پاسخ به اینکه تا الان چه تعداد سود گرفتند؟ گفت: تاکنون ۳۸ تا ۳۹ میلیون نفر به طور کامل سود سهام خود را دریافت کرده‌اند. مبالغ مربوط به سود سه – چهار میلیون از مشمولان در آن چهار بانکی که اشاره شد، هم تا پایان خرداد مبالغ شأن واریز می‌شود.

مشاور رئیس سازمان خصوصی‌سازی در پاسخ به اینکه منابع افرادی که تاکنون شماره شبا را اعلام نکرده‌اند چه خواهد شد؟ گفت: آنها فعلاً فرصت دارند که شماره شبای خود را اعلام و سودشان را بگیرند ولی آخرین مصوبه شورای عالی اصل ۴۴ این بود که سود کسانی که شماره شبا ندادند، محفوظ بماند و سازمان خصوصی‌سازی و وزارت اقتصاد و دارایی کار مشترکی انجام دهند و آن مبالغ در جایی تبدیل به ارزش افزوده شود.

وی در پاسخ به اینکه آیا آنهایی که سهام عدالت ندارند می‌توانند ثبت‌نام کنند؟ گفت: خیر؛ ثبت‌نام نیاز به مصوبه شورای عالی اصل ۴۴ دارد. این موضوع در حیطه اختیارات سازمان خصوصی سازی نیست.

سبحانی تاکید کرد: جدا از این ۴۹ میلیون و ۲۰۰ هزار نفر که شش دهک افراد جامعه را تشکیل می‌دهند هیچ مصوبه‌ای برای ثبت نام جدید سهام عدالت نخواهیم داشت و قانون گذار از ابتدا اعلام کرده که شش دهک جمعیت کشور مشمول سهام عدالت هستند.

وی توضیح داد: دو میلیون و ۲۰۰ هزار نفر متوفیان سهام عدالت هستند که کمتر از پنج درصد از وراث آنها به دفاتر پیشخوان دولت مراجعه کردند. اگر این روند تا پایان هم همینطور باشد احتمال دارد پیشنهاد دهیم به جای این افراد ثبت نام جدید داشته باشیم. ولی در هر حال پاسخ روشن و قطعی این است که ثبت نام جدید به هیچ وجه نداریم، چرا که شورای عالی اصل ۴۴ که رئیسش معاون اول رئیس جمهور است در این مورد اختیار دارد، نه سازمان خصوصی سازی.

به گفته او، حتی در مورد این پیشنهادی که احتمال دارد مطرح شود نیز شورای عالی اصل ۴۴ باید تصمیم بگیرد. در نتیجه با قاطعیت باید بگویم که هیچ ثبت نام جدیدی برای سهام عدالت نخواهیم داشت.

منبع: ایسنا

چه کسانی دنبال واردات خودروهای دست‌ دوم هستند

مدافعان واردات خودروهای فرسوده اگر ارز دارند، چرا نمی‌روند جنس خوب با قیمت مناسب وارد ایران کنند؟

آفتاب‌‌نیوز :

«گروهی با هدف تنظیم بازار خودرو به دنبال ارائه طرحی برای واردات خودروهای دست‌ دوم خارجی به بازار ایران هستند.

هم‌زمان با خروج یک‌جانبه آمریکا از برجام و اعمال محدودیت‌های دولت برای واردات خودروی خارجی، قیمت خودروهای داخلی با روندی صعودی مواجه شد. از سال گذشته قیمت مدل‌های پرطرفدار داخلی بیش از دو برابر افزایش یافت به همین دلیل، ارائه‌دهندگان ایده واردات خودروهای دست‌دوم که گویا حمایت مجلس را هم دارند، به دنبال بازکردن راهی برای تأمین نیاز داخلی از طریق واردات هستند. اقدامی که از نظر امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت یک مسکّن موقت و کوتاه‌مدت است و در مدت شش ماه، باز هم قیمت خودرو در بازار را دچار تلاطم خواهد کرد. کاکایی بر این باور است که واردات خودروی دست‌دوم، کشور را با مشکل کمبود ارز مواجه کرده و اقتصاد کلان ایران را تحت تأثیر قرار خواهد داد؛ همچنین به دلیل افزایش تقاضا برای ارز، شاهد جهش قیمت دلار خواهیم بود. با وجود این احتمال، سعید مدنی مشاور مدیرعامل سایپا در گفت‌وگو با «شرق» اعلام می‌کند که اگر ارز خودروهای وارداتی از ارزهایی با مبدأ خارجی تأمین شود، شاهد افزایش نرخ آن و از دست‌ رفتن منابع ارزی داخلی نخواهیم بود.

آیا واردات خودروی دست‌ دوم در آینده نزدیک تبدیل به بهانه‌ای برای برنگرداندن ارز به داخل کشور نخواهد شد؟

هم‌زمان با خروج آمریکا از برجام، خیز قیمت خودروهای ساخت داخل آغاز شد و امروز بسیاری از مدل‌های پرمصرف داخلی، با افزایش تقریباً دوبرابری قیمت‌ها مواجه شده‌اند. به دنبال اعمال تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا دولت برای کنترل بازار ارز، ثبت سفارش خودروهای خارجی را ممنوع اعلام کرد. حال در شرایطی که ارز کافی برای واردات کالاهای پزشکی را هم در اختیار نداریم، عده‌ای به دنبال ارائه طرحی برای واردات خودروهای خارجی دست‌ دوم با هدف تنظیم بازار داخل هستند. طرحی که گویا بخشی از بدنه مجلس هم با آن همراه است. رضا علیزاده نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به خانه ملت گفت: برخی صادرکنندگان در انتقال ارز به داخل کشور با محدودیت روبه‌رو هستند، بنابراین می‌توان با درنظرگرفتن شرایط ویژه بخشی از ارز حاصل از صادرات را به واردات خودرو اختصاص داد. با تحقق این مهم از یک سو ارز به کشور باز می‌گردد و از سوی دیگر بازار خودرو در داخل ساماندهی شده و قیمت‌ها متعادل می‌شود.

او در این گفت‌وگو اعلام می‌کند که اعمال محدودیت برای واردات خودروی خارجی به دلیل برخی محدودیت‌های ناشی از کنترل نرخ ارز بوده است. بنابراین اگر این ایده عملیاتی شود، آیا مشکلات ناشی از نرخ ارز برطرف می‌شود؟ با توجه به سود بالای ناشی از این تجارت و عدم اعمال فشار از سوی آمریکا برای واردات خودروی دست‌دوم به کشور همچنین سهولت تبدیل ارز به کالا و واردات آن، آیا صادرکنندگان همچنان خطرات ناشی از انتقال ارز به ایران را خواهند پذیرفت؟

تصمیمی مغایر جنگ اقتصادی

اثرات واردات خودروی دست‌دوم بر بازار ارز، از نگاه امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت نیز در گفت‌وگو با «شرق» پنهان نمی‌ماند. او می‌گوید: ما در یک جنگ اقتصادی هستیم. آمریکا می‌خواهد به هر طریقی درآمدهای ما را به صفر برساند و ما را جوری به سمت مصرف‌گرایی ببرد که از درون بپاشیم. این ایده که ما خودرو بیاوریم آن هم از نوع دست‌دوم، معنی‌اش این است که در راستای اهداف آمریکا گام برداشته‌ایم.

کاکایی با تأکید بر این که واردات خودروهای دست‌ دوم خارجی تقاضا برای ارز را بالا می‌برد، به تشریح تنش‌های ناشی از اجرای این طرح می‌پردازد. او اضافه می‌کند: واردات خودروی دست‌ دوم قیمت ارز را بالا می‌برد و در اقتصاد کلان ما را دچار تنش می‌کند. در ضمن قیمت خودرو هم بعد از مدت کوتاهی بالا می‌رود. اگر دولت بعد از مدتی جلوی واردات را بگیرد یک‌ عده می‌گویند که شما نگذاشتید که قیمت‌ها را پایین بیاوریم و اگر هم مانع واردات نشود، سطح کلی قیمت‌ها بالا می‌رود.

به گفته کاکایی ممکن است واردات خودروهای دست‌ دوم در شش ماه منجر به کاهش قیمت شود اما بعد از آن مجدداً قیمت‌ها در بازار بالا خواهد رفت.

نیاز ارزی برای تأمین لوازم یدکی

به اعتقاد این عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، مشکلات ناشی از واردات خودروهای دست‌ دوم بسیار زیاد است. زیرا دسته‌بندی خودروهای دست‌ دوم کار راحتی نیست و هر خودرویی که به کشور وارد می‌شود تا ۱۰ سال آینده با خود وابستگی می‌آورد. وقتی خودرو دست‌ دوم باشد، این وابستگی بیشتر است و نیاز به قطعات یدکی این خودروها بیشتر از خودروی نو است و در این شرایط نیازمند واردات بیشتر این قطعات هستیم.

او ادامه می‌دهد: زمانی که خودروی نو به کشور وارد می‌شد، تقلب وجود داشت و خریدار مطمئن نبود که محصول دریافتی اصل است یا نه. برای خودروی دست‌ دوم هیچ معیاری برای سنجش وجود ندارد. در نتیجه وقتی به‌سرعت این خودروها به تعمیر بیفتد، صدای اعتراض مردم بلند می‌شود.

کاکایی که با واردات خودروی دست‌ دوم مخالف است و این شکل از واردات را تحقیرآمیز و غیر فنی می‌داند، خطاب به نمایندگان مجلسی که به دنبال واردات خودروی دست‌دوم هستند، می‌گوید: مشکلاتی که امروز برای کشور ایجاد شده، سیاسی – اقتصادی است و صرفاً اقتصادی نیست. بنابراین نمایندگان مجلس باید از بُعد سیاسی هم به مسائل توجه کنند و به‌ جای این که راهکار برای واردات بدهند، باید به دنبال ارائه روش برای رونق تولید باشند تا در این جنگ اقتصادی پیروز شویم.

او تأکید می‌کند: هیچ‌گونه کالای صنعتی نداریم که با واردات قیمت آن کنترل شده باشد. واردات خودرو تقاضای ارز را بالا می‌‎برد و این در حالی است که ما به زحمت مصرف ارز را کنترل کردیم. اگر دولت یک ذره کوتاه بیاید، دوباره قیمت ارز بالا می‌رود.

تأمین ماده اولیه صنایع خودروسازی با ارز منشأ خارجی

در حالی‌ که کاکایی نسبت به واردات خودروی دست‌ دوم به دلیل تأثیر بر بازار ارز هشدار می‌دهد، سعید مدنی، مشاور مدیرعامل سایپا، در گفت‌وگو با «شرق» با تأکید بر این که باید تمرکز بر تولید داخلی باشد، راهکاری هم برای واردات خودروی دست‌ دوم بدون فشار به بازار ارز ارائه می‌دهد.

به اعتقاد او، از آنجا که قیمت خودروی دست‌ دوم کمتر از خودروی نو است، می‌توان از طریق واردات این خودروها، بازار را متعادل کرد. مشاور مدیرعامل سایپا اضافه می‌کند: کشورهایی نظیر افغانستان هم به دلیل این که سطح درآمد پایینی دارند، خودروهای چندسال کارکرده خارجی را به کشور خود وارد کرده و از آن استفاده می‌کنند.

مدنی می‌گوید: باید واردات خودروی دست‌ دوم بدون انتقال ارز انجام شود؛ یعنی این خودروها با ارزهایی که منشأ خارجی دارند به ایران وارد شوند تا منابع ارزی کشور دچار مشکل نشود. خیلی‌ها سرمایه به صورت ارز دارند و زیاد نمی‌توانند کار کنند. اگر حاشیه سود خوبی داشته باشند، می‌توانند خودروی دست‌ دوم وارد کنند.

البته او اضافه می‌کند: بهتر است سرمایه‌های ارزی افراد در قالب قراردادهایی جذب تولید داخلی شود؛ یعنی سرمایه‌گذاران خارجی روی چند محصول ایرانی سرمایه‌گذاری کنند و در قالب قراردادی با تولیدکننده داخلی، توافق کنند که تأمین ماده اولیه صد هزار خودروی یک مدل خاص را بر عهده بگیرند و از حاشیه سودی که این خودروها دارند (البته اگر با توجه به قیمت‌گذاری خودرو بگذارند که این حاشیه سود وجود داشته باشد)، درصدی به سرمایه‌گذار تعلق بگیرد.

مشاور مدیرعامل سایپا می‌گوید: این شیوه بسیار بهتر از حالتی است که خودروی دست‌ دوم را بدون انتقال ارز وارد کشور کنیم.

واردات خودروی دست‌ دوم انحصاری نباشد

با وجود تمام مشکلاتی که عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت برای واردات خودروی دست‌ دوم خارجی ترسیم می‌کند، علی خاکساری، کارشناس خودرو، در گفت‌وگو با «شرق» طرح واردات خودروی دست‌ دوم را طرحی بسیار خوب می‌داند، به شرط این که این طرح، خوب اجرا شود و انحصاری نباشد. او معتقد است که خودروهای ۲۰ سال کارکرده دنیا هم مصرف بنزینشان از خودروهای ساخت داخل بهتر است و هم به لحاظ ایمنی، زیست‌محیطی و… ورود این خودروها به نفع مردم است. به شرط آن که واردات آزاد برای همه و از هر کشوری باشد و دولت با شرط‌وشروط‌هایی که می‌گذارد، برای عده‌ای خاص رانت ایجاد نکند.

این در حالی است که امیرحسن کاکایی به «شرق» می‌گوید: خودروهای خارجی مصرف سوختشان گاهی کمتر از خودروهای داخلی نیست و به دلیل شرایط آب‌وهوایی و… در برخی موارد میزان مصرف سوخت آنها در داخل ایران بیش از مصرف اسمی است که شرکت سازنده اعلام می‌کند.

او ادامه می‌دهد: در حال‌ حاضر مشکل اصلی ما در مصرف سوخت خودروهای نو ساخت داخل نیست، بلکه خودروهای کهنه که نتوانستیم کاتالیست نو برای آنها بخریم یا فیلتر دوده برای اتوبوس‌ها بخریم، برای ما مشکل ایجاد کرده است. مدافعان واردات خودروهای فرسوده اگر ارز دارند، چرا نمی‌روند جنس خوب با قیمت مناسب وارد ایران کنند؟»

منبع: روزنامه شرق

دلار ۵۰۰۰۰ تومانی رویا بود| مردم در بازار ارز سرمایه گذاری نکنند| فشار‌های دشمنان نمی‌تواند تأثیری در کشور داشته باشد| آینده خوبی در انتظار اقتصاد ایران است

رییس کل بانک مرکزی، با بیان اینکه مردم نباید وارد بازار ارز شوند چرا که ممکن است متضرر شوند، گفت: ذخایر کافی ارز در کشور وجود دارد و بانک مرکزی هر زمانی اراده کند وارد بازار می‌شود، کما اینکه گاهی وارد این بازار شده و نتیجه را تغییر داده است.

آفتاب‌‌نیوز :

عبدالناصر همتی در گفتگو با خانه ملت، با بیان اینکه سال ۹۸ حدود ۱۸.۷ میلیارد دلار ارز صادراتی به کشور بازگشته است، گفت: طی دو ماه رییس کل بانک مرکزی: دلار ۵۰۰۰۰ تومانی رویا بود| مردم در بازار ارز سرمایه گذاری نکنند| فشار‌های دشمنان نمی‌تواند تأثیری در کشور داشته باشد| آینده خوبی در انتظار اقتصاد ایران استگذشته نیز روند بازگشت ارز صادراتی به کشور خوب بوده و یک مولفه به نام واردات در برابر صادرات به این بخش اضافه شده که براین اساس صادرکنندگان می‌توانند ارز خود را برای وارداتی که ثبت سفارش شده اختصاص دهند.

رئیس کل بانک مرکزی، با اشاره به صدور بخشنامه امروز بانک مرکزی درباره سیاست‌های ارزی سال ۹۸ این بانک در برابر صادرکنندگان، افزود: در این بخشنامه پیش‌بینی شده که پتروشیمی‌ها عمده، صادرکنندگان غیرنفتی هستند، بتوانند حداقل ۶۰ درصد از ارز خود را در سامانه نیما عرضه کنند و مابقی نیز به خود آن‌ها اختصاص یابد، چرا که خودشان به واردات تجهیزات احتیاج دارند.

صادرکنندگان باید حداقل ۵۰ درصد صادرات خود را در سامانه نیما عرضه کنند

وی ادامه داد: همچنین در بخشنامه امروز بانک مرکزی تأکید شده که مابقی صادرکنندگان برای اینکه تسهیلات بیشتری در اختیارشان قرار گیرد، باید حداقل ۵۰ درصد صادرات خود را در سامانه نیما عرضه کرده و مابقی آن را می‌توانند به صورت اسکناس وارد کشور یا به صورت واردات در برابر صادرات توسط خود یا دیگران اختصاص دهند و دلیل اصرار بانک مرکزی برای عرضه این ارز در سامانه نیما به این دلیل بوده که این سامانه منبع تأمین کالا‌های اولیه و اساسی کشور، مواد اولیه کارخانه‌ها، مواد واسطه‌ای و کالا‌های ضروری است.

همتی با اشاره به اینکه به دلیل اعمال تحریم‌ها، هزینه معاملاتی و تخفیفاتی برخی صادرکنندگان در خارج از کشور افزایش یافته است، تأکید کرد: بر این اساس مصوب شده که هر صادرکننده بر مبنای پایه صادراتی گمرک، ۸۰ درصد ارز را به کشور بازگرداند و ۲۰ درصد مابقی از آن کم می‌شود که امیدوارم با این حرکت سال جاری نسبت به سال گذشته شرایط بهتری تجربه شود.

ارز ۴۰ و ۵۰ هزار تومانی در ایران رویایی بیش نبود

رئیس کل بانک مرکزی با بیان اینکه در حال حاضر کشور قله مقاومت را رد کرده و شرایط خوبی را سپری می‌کند، افزود: تلاش دشمنان شکست خورده، اما هنوز فشار‌ها ادامه دارد، البته این فشار‌ها نمی‌تواند تأثیری در کشور داشته باشد، چرا که دشمنان زمانی از ارز ۴۰ و ۵۰ هزار تومانی سخن می‌گفتند، اما این اظهارات رویایی بیش نبود و طی ماه‌های آینده ثبات بیشتری در کشور حاکم شده و آینده خوبی در انتظار اقتصاد ایران است.

وی با اشاره به اینکه اقشار متوسط رو به پایین جامعه تحت فشار هستند، ادامه داد: تمام تلاش دولت این بوده که فشار تورمی به این اقشار را کاهش دهد و در این راستا دنبال راهکار‌هایی بوده تا از میزان این فشار‌ها کاسته شود.

بسیاری از نوسانات بازار ارز سیاسی است

همتی با تأکید بر اینکه بسیاری از نوسانات بازار ارز سیاسی است، تصریح کرد: مردم نباید وارد این بازار شوند چرا که ممکن است متضرر شوند. ظرف این دو هفته قیمت ارز حدود دو هزار تومان کاهش یافته است، بنابراین توصیه می‌شود مردم با توجه به متغیر‌های سیاسی تأثیرگذار در بازار ارز وارد آن نشوند.

ذخایر کافی ارزی در کشور وجود دارد

وی افزود:ذخایر کافی ارزی در کشور وجود دارد و بانک مرکزی هر زمانی اراده کند وارد بازار می‌شود، کما اینکه گاهی وارد این بازار شده و نتیجه را تغییر داده است.

حدود ۶ میلیارد دلار ارز در دو ماه ابتدایی سال جاری برای کالا‌ها تأمین شده است

همتی با بیان اینکه حدود ۶ میلیارد دلار ارز در دو ماه ابتدایی سال جاری برای کالا‌ها تأمین شده است، افزود: حدود ۳ میلیارد دلار از این ارز به کالا‌های اساسی و دارو اختصاص یافته که این کالا‌ها اعم از برنج، روغن، نهاده‌های دامی، دارو و تجهیزات پزشکی بوده و بانک مرکزی پول آن را پرداخت کرده است.

رئیس کل بانک مرکزی، گفت: بانک مرکزی این توان را دارد که ظرف دو ماه ۶ میلیارد دلار ارز تأمین کند و اگر صادرکنندگان در این بخش به دولت کمک کنند می‌توانیم با سرعت بیشتری دوران تحریم‌ها را پشت سر بگذاریم.

واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه واردات خودروهای هیبریدی همچنان ممنوع است، گفت: متناسب با سیاست‌های تجاری کشور برنامه‌ریزی و عمل می‌کنیم.

آفتاب‌‌نیوز :

به گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، سید مهدی نیازی در خصوص واردات خودروهای هیبریدی گفت: معافیت حقوق ورودی خودروهای هیبریدی به منزله مجاز بودن واردات نیست، ضمن اینکه طرح باید در مجلس تصویب و پس از تأیید شورای نگهبان در قالب قانون ابلاغ شود. بعد از ابلاغ قانون و براساس احکام آن، متناسب با سیاست‌های تجاری کشور برنامه‌ریزی و عمل می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه در سال ۹۸ برای واردات خودرو برنامه‌ای نداریم، افزود: در شرایط فعلی و محدودیت‌های ارزی؛ کالاهای اساسی، مواد اولیه و واسطه‌ای بخش تولید در اولویت واردات قرار دارند و واردات کالاهای مصرفی در اولویت نمی‌باشد.

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: واردات خودرو در سال ۹۷ به دلیل ارزبری بالا و مدیریت تقاضا در شرایط ارزی کشور متوقف شد و این تصمیم همچنان ادامه دارد.

محدودیت تردد خودروهای فرسوده در شهرهای کمتر از ۱۰۰ هزار نفر جمعیت

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از مجوز کمیسیون متبوعش برای تردد خودروهای فرسوده در شهرهای با جمعیت کمتر از ۱۰۰ هزار نفر خبر داد.

آفتاب‌‌نیوز :

ولی ملکی در گفت‌وگو با ایسنا گفت: در جلسه عصر روز دوشنبه ماده ۹ مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو که از جلسه روز یکشنبه صحن علنی مجلس به کمیسیون ارجاع داده شده بود، بررسی شد و با تغییرات جزئی به تصویب اعضا رسید.

نماینده مردم مشکین‌شهر در مجلس ادامه داد: براساس اصلاحات انجام‌شده در این ماده، تردد خودروهای فرسوده و از رده‌خارج محدود به شهرهای کمتر از ۱۰۰ هزار نفر شد.

وی همچنین از حضور وزیر و معاونان وزارت صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی ایران جهت ارائه گزارش درباره میزان ارز تأمین مواد اولیه، قطعات و ماشین‌آلات برای عملیاتی‌کردن شعار رونق تولید در این جلسه خبر داد و افزود: در این نشست گزارشی از میزان سرمایه ثابت و در گردش واحدهای تولیدی ارائه و مقرر شد ارز مورد نیاز توسط بانک مرکزی تأمین شود و کمیسیون صنایع و معادن مجلس و وزارت صنعت، معدن و تجارت پیگیر تخصیص اعتبارات ارزی مورد نیاز شدند.

وی با اشاره به توضیحات رضا رحمانی گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت در گزارشی برنامه‌ها و اقدامات وزارتخانه تحت امرش را در راستای تأمین مایحتاج عمومی و تنظیم بازار بیان کرد. بر اساس توضیحات وزیر هیچ نگرانی برای تأمین کالاهای اساسی از جمله گندم وجود ندارد البته برخی کالاها در کشور با کمبود روبه‌روست که اقدامات لازم برای تأمین آنها در حال انجام است.

۵ سناریو از افت دلار

در سومین روز هفته، سکه تمام بهار آزادی به کمترین قیمت از اواسط فروردین‌ماه رسید و دلار پس از حدود ۲۵ روز به کانال ۱۳ هزار تومانی بازگشت. دیروز سکه ۲۰۰ هزار تومان از ارزش خود را از دست داد و به بهای ۴ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان رسید. این کمترین قیمت از ۱۵ فروردین بود.

آفتاب‌‌نیوز :

روز گذشته، شاخص ارزی نیز ۵۰۰ تومان از ارزش خود را از دست داد تا به بهای ۱۳ هزار و ۹۵۰ تومان برسد. با ثبت بیشترین میزان افت درصدی از اواسط فروردین‌ماه، دلار توانست به کمترین قیمت از سومین روز اردیبهشت‌ برسد. البته در ساعات انتهایی روز هم سکه و هم دلار افزایشی شدند. دلار در ۳ روز ابتدایی هفته از ۳ سطح حمایتی مهم پایین رفته است و نوسان‌گیران به‌دنبال یافتن نقطه حمایتی جدید بازار هستند. براساس صحبت‌های فعالان و تحلیلگران می‌توان ۵ سناریو را برای افت قیمتی شاخص ارزی در نظر گرفت.

بیشتر فعالان ارزی باور داشتند، بازارساز با افزایش عرضه ارز و شکست سطوح حمایتی، نوسان‌گیران را غافلگیر کرده است. همان‌طور که در گزارش قبلی «دنیای اقتصاد» اشاره شد از نظر این فعالان، بازارساز با ضرری کردن معامله‌گران تاثیرگذاری‌شان را کاهش می‌دهد و رغبت افراد عادی برای ورود به بازار را کم می‌کند. در این میان، عده دیگری نیز باور داشتند، بازارساز در شرایطی که بتواند خود نقاط حمایتی را تعیین کند و نوسان‌گیران را با بازی با مرزهای حمایتی گیج کند، می‌تواند نقش خریدار اصلی را نیز بر عهده بگیرد و نقش نوسان‌گیری دلالان را کاهش دهد.

برخی فعالان عنوان می‌کردند صرافی‌های بانکی پس از آنکه قیمت خود را تا ۱۳ هزار و ۷۰۰ تومان پایین بردند، حدود ساعت ۴ قیمت فروش خود را با ۵۰ تومان افزایش به ۱۳ هزار و ۷۵۰ تومان رساندند؛ آنها این رفتار را نشانه‌ای از تعیین کف قیمتی توسط بازارساز می‌دانستند و اعتقاد داشتند، بازارساز با این سیگنال این پیام را به نوسان‌گیران داد که دست بالا را در بازار دارد و تنها به‌دنبال کاهش قیمت نیست، بلکه به‌دنبال بازی با قیمت‌ها به‌منظور بازارسازی است. از سوی دیگر عده‌ای دیگر از معامله‌گران باور داشتند، بازارساز برای آنکه نشان دهد، جنگ روانی آمریکا دیگر اثر زیادی بر بازار ارز داخلی ندارد، عرضه ارز خود را افزایش داده است.

سناریوی دومی که ازسوی برخی تحلیلگران مطرح می‌شد، برطرف شدن کامل اختلال عرضه درهم بود. دیروز حواله درهم در مقطعی حتی به زیر مرز ۳ هزار و ۸۰۰ تومانی رفت و تحلیلگران عنوان می‌کردند، در‌صورتی‌که خللی در عرضه درهم وجود داشت، امکان بیش از ۱۰۰ تومان کاهش طی یک روز وجود نداشت.

سناریوی کاهشی سوم، بازگشایی دوباره کانال ارزی چین بود. به گفته فعالان، خبر همکاری بانک کونلون چین با ایران برای مسائل بشردوستانه، انتظار تسهیل جا‌به‌جایی‌های پولی را در بازار ایجاد کرد و کمی سمت انتظارات را تحت‌تاثیر قرار داد. همچنین خرید نفت ایران توسط چین دیگر خبر بیرونی بود که در روزهای اخیر کاهشی‌ها را در بازار فعال‌تر کرده است.

سناریوی چهارم کاهشی بیشتری از سوی تحلیلگران فنی برجسته می‌شد. این عده باور داشتند، بازار پس از برخورد به سقف ۱۵ هزار و ۷۰۰ تومانی که به‌دلیل تنش‌های سیاسی ایجاد شده بود، با افزایش فروش مواجه شد. پس از آن نوسان‌گیران چند بار سعی کردند قیمت را به کانال ۱۵ هزار تومانی ببرند، ولی این اتفاق رخ نداد تا از افزایش قیمت ناامیدتر شوند. با افزایش فروش‌ها و شکست سطوح حمایتی بیشتر، تمایل برای فروش دلار بالاتر رفت. گروه دیگری از فعالان، افت قیمت دلار در بازار نقدی را وابسته به افزایش فروش‌های آتی در بازار می‌دانستند.

به گفته آنها خالی فروش‌ها از روز یکشنبه فعالیت خود را در بازار افزایش دادند و با فروش بیشتر، انتظار معامله‌گران نقدی را تحت‌تاثیر قرار دادند. یکی از نشانه‌های افزایش فعالیت خالی فروش‌ها، پایین بودن قیمت دلار در معاملات فردایی نسبت به معاملات نقدی بود. در این میان، شمار معدودی از فعالان نیز باور داشتند، فروش ارز در سه روز اخیر عادی نبوده است. از نظر این عده احتمالا معامله‌گران بزرگ به اخبار رانتی دست پیدا کرده‌اند که زمینه‌ساز کاهش قیمت دلار می‌شود، خبری که معامله‌گران عادی از آن خبر ندارند.

منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

بازار خودرو در آستانه سقوطی دوباره است؟

بر اساس مشاهدات میدانی بازار خودرو متأثر از کاهش قیمت ارز همچنان روند کاهشی را تجربه می‌کند. فعالان بازار معتقدند در روزهای آینده شاهد کاهش بیشتر قیمت خودرو در بازار خواهیم بود.

براساس مشاهدات میدانی، طی معاملات امروز در بازار محصولات ایران خودرو، سمند LX با مبلغ ۸۷ میلیون، پژو پارس اتوماتیک ۱۶۲ میلیون و پژو SLX ۴۰۵ با مبلغ ۸۹ میلیون تومان معامله شد.

آریو اتوماتیک از محصولات سایپا با مبلغ ۱۴۸ میلیون تومان معامله و  وانت زامیاد گازسوز (آپشنال) با مبلغ ۱۰۱ میلیون تومان خرید و فروش شد.

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

برای اطلاع از قیمت روز اتومبیل به  صفحه قیمت خودرو باشگاه خبرنگاران جوان مراجعه کنید.

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

روند کاهش قیمت خودرو ادامه دار شد

۲۲۳۲۲۵

همتی دلایل کاهش نرخ ارز را تشریح کرد: هر زمان اراده کنیم وارد بازار می شویم

به گزارش خبرانلاین به نقل از خانه ملت، عبدالناصر همتی، با بیان اینکه سال 98 حدود 18.7 میلیارد دلار ارز صادراتی به کشور بازگشته است،گفت: طی دو ماه گذشته نیز روند بازگشت ارز صادراتی به کشور خوب بوده و یک مولفه به نام واردات در برابر صادرات به این بخش اضافه شده که براین اساس صادرکنندگان می‌توانند ارز خود را برای وارداتی که ثبت سفارش شده اختصاص دهند.

رئیس کل بانک مرکزی، با اشاره به صدور بخشنامه امروز بانک مرکزی درباره سیاست‌های ارزی سال 98 این بانک در برابر صادرکنندگان، افزود: در این بخشنامه پیش‌بینی شده که پتروشیمی‌ها عمده، صادرکنندگان غیرنفتی هستند، بتوانند حداقل 60 درصد از ارز خود را در سامانه نیما عرضه کنند و مابقی نیز به خود آنها اختصاص یابد، چرا که خودشان به واردات تجهیزات احتیاج دارند.

صادرکنندگان باید حداقل 50 درصد صادرات خود را در سامانه نیما عرضه کنند

وی ادامه داد: همچنین در بخشنامه امروز بانک مرکزی تأکید شده که مابقی صادرکنندگان برای اینکه تسهیلات بیشتری در اختیارشان قرار گیرد، باید حداقل 50 درصد صادرات خود را در سامانه نیما عرضه کرده و مابقی آن را می‌توانند به صورت اسکناس وارد کشور یا به صورت واردات در برابر صادرات توسط خود یا دیگران اختصاص دهند و دلیل اصرار بانک مرکزی برای عرضه این ارز در سامانه نیما به این دلیل بوده که این سامانه منبع تأمین کالاهای اولیه و اساسی کشور، مواد اولیه کارخانه‌ها، مواد واسطه‌ای و کالاهای ضروری است.

همتی با اشاره به اینکه به دلیل اعمال تحریم‌ها، هزینه‌ معاملاتی و تخفیفاتی برخی صادرکنندگان در خارج از کشور افزایش یافته است، تأکید کرد: بر این اساس مصوب شده که هر صادرکننده بر مبنای پایه صادراتی گمرک، 80 درصد ارز را به کشور بازگرداند و 20  درصد مابقی از آن کم می‌شود که امیدوارم با این حرکت سال جاری نسبت به سال گذشته شرایط بهتری تجربه شود.

 ارز 40 و 50 هزار تومانی در ایران رویایی بیش نبود

رئیس کل بانک مرکزی با بیان اینکه در حال حاضر کشور قله مقاومت را رد کرده و شرایط خوبی را سپری می‌کند، افزود: تلاش دشمنان شکست خورده اما هنوز فشارها ادامه دارد، البته این فشارها نمی‌تواند تأثیری در کشور داشته باشد، چرا که دشمنان زمانی از ارز 40 و 50 هزار تومانی سخن می‌گفتند، اما این اظهارات رویایی بیش نبود و طی ماه‌های آینده ثبات بیشتری در کشور حاکم شده و آینده خوبی در انتظار اقتصاد ایران است.

وی با اشاره به اینکه اقشار متوسط رو به پایین جامعه تحت فشار هستند، ادامه داد: تمام تلاش دولت این بوده که فشار تورمی به این اقشار را کاهش دهد و در این راستا دنبال راهکارهایی بوده تا از میزان این فشارها کاسته شود.

بسیاری از نوسانات بازار ارز سیاسی است

همتی با تأکید بر اینکه بسیاری از نوسانات بازار ارز سیاسی است، تصریح کرد: مردم نباید وارد این بازار شوند چرا که ممکن است متضرر شوند. ظرف این دو هفته  قیمت دلار حدود دو هزار تومان کاهش یافته است، بنابراین توصیه می‌شود مردم با توجه به متغیرهای سیاسی تأثیرگذار در بازار ارز وارد آن نشوند.

ذخایر کافی ارزی در کشور وجود دارد

وی در گفت‌وگو با خانه ملت افزود:ذخایر کافی ارزی در کشور وجود دارد و بانک مرکزی هر زمانی اراده کند وارد بازار می‌شود، کما اینکه گاهی وارد این بازار شده و نتیجه را تغییر داده است.

حدود 6 میلیارد دلار ارز در دو ماه ابتدایی سال جاری برای کالاها تأمین شده است

همتی با بیان اینکه حدود 6 میلیارد دلار ارز در دو ماه ابتدایی سال جاری برای کالاها تأمین شده است، افزود: حدود 3 میلیارد دلار از این ارز به کالاهای اساسی و دارو اختصاص یافته که این کالاها اعم از برنج، روغن، نهاده‌های دامی، دارو و تجهیزات پزشکی بوده و بانک مرکزی پول آن را پرداخت کرده است.

رئیس کل بانک مرکزی،گفت: بانک مرکزی این توان را دارد که ظرف دو ماه 6 میلیارد دلار ارز تأمین کند و اگر صادرکنندگان در این بخش به دولت کمک کنند می‌توانیم با سرعت بیشتری دوران تحریم‌ها را پشت سر بگذاریم.

۲۲۳۲۲۳

برای خرید آپارتمان در منطقه پیروزی چقدر باید هزینه کرد؟

خبرگزاری میزان با انتشار جدول قیمت آپارتمان در منطقه پیروزی نوشت: برای خرید یک واحد آپارتمان ۶۴ متری با عمر بنای ۷ سال باید در حدود ۵۰۰ میلیون تومان هزینه کنید.



کد آمار